Alfabeto fonético aeronáutico
A = ALFA
B = BRAVO
C = CHARLIE
D = DELTA
E = ECHO (ECO)
F = FOXTROT
G = GOLF
H = HOTEL
I = INDIA
J = JULIET
K = KILO
L = LIMA
M = MIKE (MAIK)
N = NOVEMBER
O = OSCAR
P = PAPA (PÁPA)
Q = QUÉBEC
R = ROMEO
S = SIERRA
T = TANGO
U = UNIFORM
V = VICTOR
W = WHISKEY
X = X-RAY (IXREY)
Y = YANKEE
Z = ZULU
Técnica de comunicación y de uso del micrófono
- No “pisar” nunca la frecuencia
- Antes de pulsar el PTT (Push-To-Talk) para hablar, hay que
saber lo que se quiere decir
- No empezar a hablar antes de pulsar el botón
- Hablar de forma clara y concisa
- Pronunciar cada una de las palabras clara y
diferentemente
- Mantener una velocidad normal y constante
- Responder sin demora a las llamadas que nos haga otro
paramotor.
- No abusar de la frecuencia
El piloto se expresa en gerundio (rodando, ascendiendo) si
inicia la acción inmediatamente y en futuro ( notificaré, viraré),
si la acción se va a realizar en breve.
Elementos típicos de un mensaje
Un mensaje se compone siempre de tres elementos básicos:
- ¿Quién soy?
- ¿Con quien quiero hablar?
- Mensaje
Estructura de un mensaje
En la primera llamada que se efectúa, se incluye siempre el
nombre del piloto que efectua la llamada, en segundo lugar el nombre del pilota al que le queremos comunicar algo y a continuacion comunicarle el mensaje y mantener la charla. También se puede usar las palabfras "cambio" para indicar cada vez que termino una frase y quiero contestación y "corto" para dar por teminada la charla.
