U-V
Umbral.
Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.
Umbral desplazado.
Umbral que no está situado en el extremo de la pista.
Valor de D.
La magnitud (positiva o negativa) en que la altitud (Z) de un punto en una superficie isobárica difiere de la altitud (Zp) de la misma superficie isobárica en la atmósfera tipo de la OACI (es decir, valor de D=Z-Zp).
Velocidad calibrada.
Velocidad indicada corregida por los errores de instrumento y posición.
Velocidad hipersónica.
Velocidad superior a MACH 5.0
Velocidad indicada.
Velocidad que se lee en el anemómetro de la aeronave, sin corrección de los errores del sistema indicador.
Velocidad sobre el suelo.
Velocidad de desplazamiento de la aeronave sobre el suelo, resultante de la velocidad verdadera y de la velocidad del viento.
Velocidad subsónica.
Velocidad inferior a MACH 0.75
Velocidad supersónica.
Velocidad entre MACH 1.20 y 5.0
Velocidad transónica.
Velocidad entre MACH 0.75 y 1.20
Velocidad verdadera.
Velocidad de la aeronave con relación al aire.
VFR.
Símbolo utilizado para designar las reglas de vuelo visual.
Viraje de base.
Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximación inicial, entre el extremo de la derrota de alejamiento y el principio de la derrota intermedia o final de aproximación. Las derrotas no son opuestas entre sí. (1)
(1) Pueden designarse como virajes de base los que se hacen ya sea en vuelo horizontal o durante el descenso, según las circunstancias en que siga cada procedimiento.
Viraje reglamentario.
Maniobra que consiste en un viraje efectuado a partir de una derrota designada, seguido de otro en sentido contrario, de manera que la aeronave intercepte la derrota designada y pueda seguirla en sentido opuesto.
Los virages reglamentarios se designan "a la izquierda" o "a la derecha", según el sentido en que se haga el viraje inicial.
Pueden designarse como virajes reglamentarios los que se hacen ya sea en vuelo horizontal o durante el descenso, según las circunstacias en que se siga cada procedimiento.
Visibilidad.
Distancia, determinada por las condiciones atmosféricas y expresada en unidades de longitud, a que pueden verse e identificarse durante el día objetos prominentes no iluminados y durante la noche objetos prominentes iluminados.
Visibilidad en tierra.
Visibilidad en un aeródromo, indicada por un observador competente.
Visibilidad en vuelo.
La visibilidad hacia adelante, medida desde el puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo.
VMC.
Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo visual.
Vuelo acrobático.
Maniobras realizadas intencionadamente con una aeronave, que implican un cambio brusco de actitud, o una actitud o variación de velocidad anormales.
Vuelo controlado.
Todo vuelo que está supeditado a una autorización de control de tránsito aéreo.
Vuelo en formación.
Más de una aeronave que, previo acuerdo entre los pilotos y con permiso de la autoridad competente, operan como una sola aeronave a efectos de navegación aérea e información de posición.
Vuelo IFR.
Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos.
Vuelo VFR.
Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.
Vuelo VFR especial.
Vuelo VFR al que el control de tránsito aéreo ha concedido autorización para que se realice dentro de una zona de control en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC.
