Como en todos los deportes aéreos y más en los motorizados, es necesario que llevemos siempre a mano una lista de comprobación antes de despegar. y por supuesto obligarnos a leerla CADA VEZ!!.

Una posible sería:

Antes de arrancar el motor y de colocárselo:

• Revisar tornillos.- Tornillos de la hélice, sujeción del escape y del carburador y anclajes del motor
• Tubos y tapones de gasolina.- Estado y sujeción de los tubos de gasolina y de ventilación y que el tapón del depósito este puesto. Limpiar todas las salpicaduras de gasolina.
• Válvula del respiradero.- Que la válvula del respiradero del depósito esté abierta para que no se nos comprima hasta deformarse y reventar el depósito.
• Anclajes de las bandas.- Que los pasantes y / o los maillones donde se anclan los mosquetones de las bandas estén apretados.

 Antes de despegar:

• Cierres de las piernas, del pecho y casco.- Cierres de las piernas, del pecho y casco cerrados y ajustados.
• Botón de paro y acelerador.- Comprobar mediante un simple toque que el botón de paro funciona y que el mando del acelerador retorna a su posición de ralentí.
  Ajuste del carburador.- Comprobar que se obtiene un régimen alto adecuado, y que se mantiene el ralentí.
• Paracaídas.- Comprobar que esté bien sujeto y que la cinta de anclaje a la silla esté por el exterior de todo (del cordino del pedal acelerador por ejemplo).
• Pedal del acelerador y otras cosas colgantes.- Que nada cuelgue tanto como para que se pueda meter en la hélice. Vigilando que se hayan conectado los cordinos del acelerador a las bandas.

Quedando una lista pequeña para plastificar y llevar siempre con el motor:

•  Revisar tornillos
• Tubos y tapones de gasolina
• Válvula del respiradero
• anclajes de las bandas
• Cierres de las piernas, del pecho y casco
• Botón de paro y acelerador
• Ajuste del carburador
• Paracaídas
• Pedal del acelerador y otras cosas colgantes<